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楼主
发表于 2017-4-10 12:07:43 手机频道 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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驾校
为了省钱,看的都是周边郊区的,有一个950forfait包含20小时开车。一个是看了别人推荐的,是这个驾照的老板的朋友写的。另外这个驾照就一个人,上午开车下午16-19点开门,接受报名,和周边的人来做题。这样想来,起码人家店小会比较负责。

因为距离远,没有经常去做题,只去了两次,都是自己做网上的题。感想就是先看书,书看懂了,在做题,可以增加正确率,而且双重加深印象。
我是什么都不懂就开始做题的,前面的题错的一片一片的红。最重要的就是带着脑子做题,想着它出这个题,考察的是什么,这个主题有几个知识点。比如问你速度,你就顺便把几个限速的情况一起复习了,脑子过一遍,最简单,你也要知道在书上的那个位置。

Code考试我是教练给我报名表上一个类似我的准考证号,我自己在la poste code上面报名,直接谷歌就可以出来,注册一下,填好号码,就可以自己选考场,考试时间。30欧一次,比在驾照便宜很多。
考试结果会48小时邮件发给你,不过驾照告诉我一会儿几个小时就可以出来了。我12点考完,刷了一百遍邮箱,受不了了,开始做家务,5点多收到邮件,通过35/40.

开始驾车
我上课只有周四有时间,前三次差不多一周一次,一个小时。考code里面就会有很多涉及开车的实用题,所以就算是没摸过车,也大概知道要先调解啥的。我还在youtube上边看中文的一些开车视频,不过只是有一个很模糊的印象。

第一次

直接在路面见面,上车以后教练给我做了évolution,就是问一些车的基本理论。这个有时候是语言障碍,或者女孩子本来脑子反应不过来。比如le moteur serve pour quoi? 我听得懂也不知道答什么。我就想着说,速度啊,启动啊,能量啊,什么的。

最后定40个小时驾车。教练一直说他根据他的经验给的建议,并不是一定得的挣钱,你可以找别人开车,但是这个时间根据他的经验,基本不会偏差很大。

以后就开车了,虽然我坐在驾驶座,不过副驾驶下面都有控制版,教练也会控制我的方向盘,所以我什么也没动,开了几个路口感受一下,就到一个比较大的停车场,让我启动,停车,掉头。这个掉头只是让我熟悉方向盘,就是打死,转到正确方向后,让方向盘自动回转。这个我很难控制。差不多就是这样了。

启动:踩离合,挂一档,抬手刹,踩一点油门,显示转速在1500时,松离合。

刹车:轻踩刹车,踩离合,再踩刹车到车停下。

第二次

还是路口见面,调整好就开始了上路,熄火两次,因为离合控制不好。这次主要是在路边,刹车启动刹车启动,换到两档。

在行驶过程中,什么时候转方向盘,并没有概念,问教练,教练说跟着眼睛动,就像是你走路,该转弯你就转了。我还是不太清楚,目前还是教练伸手控制。

第三次
今天直接上路后,没有频繁的练习启动,停车,直接就开起来了。在没人的路上,直开感觉还挺好的。升到3档,自己试过两次转弯,完全不行,不知道什么时候停止什么时候开始。踩离合还是会brusque . 教练就画了一幅图,让我一个发动机和离合片的制动,踩了感受了一下,才知道松离合到一个点的时候,发动机就链接上了变速箱及车轮,不需要完全松开,到那个点车子平稳启动以后,就可以直接移开脚了。

升档,行驶时踩离合,挂档,不要看手,松离合,动作要连环,但是不要太缓慢,我就是太缓慢了。

3档停车
在路口停车要把档降下来,轻踩刹车,离合,降2档,踩刹车,离合,把车停在红绿灯的停车线内,降1档等着启动。

10点开始,11点,路上车已经很多了,我启动松离合还是慢,会影响其他人,教练就会频繁提醒,这个时候还是有点紧张的。尤其转弯的时候,要把车从启动,开到路中,让车,以后再转,这个时候脚不太反应的过来应该踩什么。

教练说:转弯不能踩刹车
大概自己感觉就是从路口启动时,从原来刹车状态:踩离合,踩刹车,变成松刹车,松离合待车到路中间,让车时再踩住离合和刹车,确实安全后,松离合松刹车,转到直路,挂2挡。
不确认对不对。今天后边车很多,感觉压力还是挺大的。

一点点慢慢更新吧。教练一直和我说放松,别紧张。我觉得出来第三次最后车多一点,脚有点翻腾不过来,其他时间我没有害怕啊。不过行驶中确实不知道该怎么做,很多时候有点僵硬。
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席梦思
发表于 2017-4-10 14:26:25 | 只看该作者
加油吧,多总结多练习肯定能学好的
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沙发
发表于 2017-4-11 11:47:52 | 只看该作者
我已经练了8次车了,8个小时,现在自己还是不太能掌握转弯时方向盘的幅度,刹车离合油门也会搞的晕头转向,不知道脚踩哪里好...感觉自己离去考试的路还很远...
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新浪微博达人勋
板凳
 楼主| 发表于 2017-4-11 15:50:42 | 只看该作者
angelyang21 发表于 2017-4-11 10:47
我已经练了8次车了,8个小时,现在自己还是不太能掌握转弯时方向盘的幅度,刹车离合油门也会搞的晕头转向, ...

我也是这个感觉,不过别着急。我尝试了一个路口自己转,就转到马路牙上来。我打算还是在小心观察观察教练的操作,再要求自己掌握方向盘。 毕竟思维不一样,方法也不一样,咱们自己调节吧
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地板
发表于 2017-4-18 02:07:07 | 只看该作者
为什么不学自动档啊
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小凳子
 楼主| 发表于 2017-4-24 13:56:20 手机频道 | 只看该作者
第四次  上车之后,在路上那个路口并不是竖直的,需要调节方向盘。我到一个路口就自己转动方向盘了,可能幅度有点大,吓到教练了。我们就去停车场,他让我练习转弯调头。  这个练习感觉和第一次的差不太多,让我盯着要转的方向,不看方向盘,直接打死,转到直线的时候回轮,车自动直行。  期间因为路不平,车子后滑。 才发现溜车是很容易的事情,只是平地面没铺平,松开刹车和离合的时候,车很快就流了。   第五次 今天见面之后就在郊区各个路口开车,有好大一片的油菜花田,金灿灿的很漂亮,不过都在开车很紧张,也没有心情观赏。  主要练习就是日常开车。起步以后挂二档,再升三档,快到路口,降二档,停车时换一档准备起步。  每一次踩刹车前要看后视镜。 每一次过路口时要看左边再看右边 每一次看到stop线一定停车 每一次看到cedez le passage 要停车到线,contrôler la sécurité 再继续开 每一次看到路口,如果我有priorité ,不要害怕直接开。   第六次  我感觉我不紧张了,起步开车,教练让我往哪个方向走,就往哪里走。  知识点。 倒车,挂到倒车档,方向盘向右打死,踩离合器,找到那个让车发动的点,一直保持在那个点,让车子向后画了四分之一的圆,再挂一档往左打轮往出口出。  同理在直线行驶的路上倒车,挂倒车档,手扶在副驾驶靠背看后方及所有倒车镜。踩离合,找到那个点,以极其缓慢的速度倒车。  行驶时,在路上要时刻控制所有情况. 看远一点,起步就升二档,快到路口就减速到2档,停车挂一档准备起步。  问题还是方向盘,教练会一直控制我的方向盘,我对转弯,直行时调整路线没有概念。
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新浪微博达人勋
7F
 楼主| 发表于 2017-4-24 13:56:59 手机频道 | 只看该作者
诶,我发现不会编辑自己的帖子了,就粘贴到回复里了,等以后有机会再整理所有经验吧。
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新浪微博达人勋
8F
 楼主| 发表于 2017-5-3 16:40:46 手机频道 | 只看该作者
第七次 天气特别好,开车直接到郊区练习rond point 转弯。右转和直行应该沿环岛外围,记得看左边开车,转时看右边,打右转向灯signaler la sortie. 左转和掉头时,打左转向灯,在环岛内圈行驶,打右转向灯出口。  行驶的时候,起步后就挂2挡,直线行驶挂3挡,踩刹车时降二档,再恢复3档。  环岛,转弯,过桥,一直开2档。  第八次,  下午,感受到雨天后视镜看不太清。  行驶时要开雨刷,右手边有3档速度。同时有开关控制后车窗的雨刷。  风扇图形的2档,在控制面板上。  开车灯,我忘记开了什么车灯了。应该是日光灯吧。绿色直线标志。  在行驶的时候,所有的ralentisseur换2档,过了换3档。  起步  踩离合,挂一档,踩刹车,抬手刹。  看后视镜,左视镜,转头看死角,没人,打转向灯。踩油门松离合。  避免无意义动作,有时候踩离合,有时候右脚无意识的跟着踩。  向后行驶的时候,头后转,手要避免转动方向盘。  等红灯的时候,如果在停车附近注意路口,不要把车停在路口。影响其他车辆  第九次  开车行驶,到一个小停车场练习。利用离合和刹车,在停车场练习转弯。 踩刹车离合,到了要转的方向踩离合转弯,注意转动方向盘,转后回轮。  倒库停车,打死方向盘,控制离合后倒,注意看前方,要回头看,不要看后视镜。 车子基本后退到点,打正方向盘(一圈半)  行驶的时候用左右后车镜来控制车子与线和路障和距离。行驶中注意前方行驶慢的车辆,比如卡车可能会停车。路边垃圾桶,会车,都注意踩刹车。  第十次第十一次  今天是两个小时一起开车,感觉有点累,不过还算顺利。 主要知识点,过环岛路口一定降到2档。  掉头,从左边开始。 控制离合,让车启动起来,观察各个方向开车,打左转向灯,方向盘打左,打死,注意车距离。 再观察来车,打右转向灯,打右方向盘打死,同时挂倒车档,车站后退,注意车距。 再打左转向灯,注意过往开车,回轮到正位,直线行驶。  坡起  在上坡停车时,一定踩紧刹车,起步时,挂一档,左脚离合找到起步的摩擦点,让车时刻准备启动,抬刹车脚,车子启动,加点油门。  坡上后退  踩住刹车和离合,挂倒档,找到离合点,松刹车。
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